وصف
توفر ممتصات الصدمات الداخلية FOX Factory Race Series 3.0 لـChevrolet/GM 1500 تقنية التخميد الحساسة للموضع، وضبط الضغط ثنائي السرعة (DSC)، والأداء الجاهز للسرعة العالية في مجموعة قابلة للتركيب.
تتيح تقنية التجاوز الداخلي الحاصلة على براءة اختراع التحكم في التخميد في مناطق متعددة. والنتيجة هي قيادة مريحة وواثقة مع قوة تخميد متزايدة على الطرق الوعرة. تُنتج ممتصات الصدمات الداخلية قوة متزايدة تدريجيًا للتحكم في الارتدادات الحادة للقاع، ومنع الارتدادات الحادة للأعلى، وتوفير ثبات أولي للهبوط. يتجاوز سائل امتصاص الصدمات المكبس الرئيسي عبر سلسلة من فتحات التهوية في منطقة الركوب. عندما يتجاوز ممتص الصدمات منطقة الركوب في حالة الارتداد أو الضغط، تنتهي فتحات التهوية، مما يدفع السائل عبر المكبس الرئيسي.
يتيح جسر خزان إعادة التدوير التبادل المستمر لسائل الصدمات بين الخزان الخارجي المزود بزعانف وجسم الدراجة باستخدام منافذ مُحكمة، مما يُحافظ على برودة درجات حرارة الصدمات لتحسين الأداء. تمنع عملية الأكسدة من النوع الثالث تآكل واهتراء هياكل الألومنيوم بقطر 3 بوصات. يتيح لك مُعدّل DSC ضبط إعدادات دراجتك 1500 وفقًا للحمل والبيئة وأسلوب القيادة.
توفر ممتصات الصدمات الداخلية من FOX الدعم والثقة اللازمين أثناء قيادة Mach-3 على الطرق الوعرة. استمتع بأداء يُضاهي سيارات السباق في المرة القادمة التي تغادر فيها الطريق.
| جسم | جسم من الألومنيوم 6061-T6 الصلب المبثوق والمُصنع باستخدام الحاسب الآلي مقاس 3.0 بوصة يقاوم التآكل ويزن أقل من الفولاذ |
|---|---|
| طلاء الجسم | مؤكسد بشكل صلب للحصول على لمسة نهائية متينة |
| خزان | جديد! خزان ألومنيوم بزعانف للتحكم عن بُعد مع جسر خزان إعادة التدوير يُبدّد الحرارة بسرعة. |
| عناصر | ألومنيوم 6061-T6 مطلي بالأكسيد الأسود ومُصنع باستخدام الحاسب الآلي |
| رمح | فولاذ سبائكي معالج حرارياً مطلي بالكروم الصلب مقاس 7/8 بوصة |
| مكبس | تصميم مكبس عالي التدفق تم تطويره في السباق |
| الصمامات | تصميم تجاوز داخلي حاصل على براءة اختراع، وصمامات خاصة بالتطبيق لتحقيق أقصى قدر من الأداء |
| الأختام | نظام حزمة الختم الزائدة: الختم الرئيسي، وختم المساحة، وختم الكاشطة يقاوم التسربات في الظروف القاسية |
| محمل | تحافظ الفولاذ السبائكي الكروي المبطن بمادة PTFE والمعالج حرارياً على حركة الصدمات هادئة وسلسة |
| التعديلات | تتيح أدوات ضبط الضغط ثنائية السرعة (DSC) ضبط الضغط بسرعة عالية ومنخفضة دون استخدام أدوات |
| نوع الضابط | DSC - ضغط مزدوج السرعة |
| ممتد | 27.730 |
| مضغوط | 17.160 |
| يسافر | 10.320 |
| جبل علوي | العيينة |
| التركيب السفلي | العيينة |
| ملاحظات التركيب | يناسب طراز AT4 الرفع من 0 إلى 1 بوصة فقط | يتطلب الطراز غير AT4 فاصلًا لا يقل عن 2 بوصة لإيقاف الصدمات وكتلة رفع 1 بوصة |
| يصنع | نموذج | سنة | دبليو دي | يرفع |
| شيفروليه | سيلفرادو 1500 | 2023 | الجميع | 2-3 بوصة |
| موديلات Trail Boss تناسب رفع 0-1 بوصة فقط | الموديلات غير المخصصة للطرق الوعرة تتطلب فاصلًا للصدمات بقياس 2 بوصة على الأقل وكتلة رفع بقياس 1 بوصة | باستثناء ZR2 | ||||
| جي ام سي | سييرا 1500 | 2023 | الجميع | 2-3" |
| يناسب طراز AT4 الرفع من 0 إلى 1 بوصة فقط | يتطلب الطراز غير AT4 فاصلًا لا يقل عن 2 بوصة لإيقاف الصدمات وكتلة رفع 1 بوصة | باستثناء AT4X | ||||
| شيفروليه | سيلفرادو 1500 | 2022 | الجميع | 2-3 بوصة |
| موديلات Trail Boss تناسب رفع 0-1 بوصة فقط | الموديلات غير المخصصة للطرق الوعرة تتطلب فاصلًا للصدمات بقياس 2 بوصة على الأقل وكتلة رفع بقياس 1 بوصة | باستثناء ZR2 | ||||
| جي ام سي | سييرا 1500 | 2022 | الجميع | 2-3" |
| يناسب طراز AT4 الرفع من 0 إلى 1 بوصة فقط | يتطلب الطراز غير AT4 فاصلًا لا يقل عن 2 بوصة لإيقاف الصدمات وكتلة رفع 1 بوصة | باستثناء AT4X | ||||
| شيفروليه | سيلفرادو 1500 | 2021 | الجميع | 2-3 بوصة |
| موديلات Trail Boss تناسب الرفع من 0 إلى 1 بوصة فقط | يتطلب الموديل غير المخصص للطرق الوعرة فاصلًا للصدمات بقياس 2 بوصة على الأقل وكتلة رفع بقياس 1 بوصة | ||||
| جي ام سي | سييرا 1500 | 2021 | الجميع | 2-3 بوصة |
| يناسب طراز AT4 الرفع من 0 إلى 1 بوصة فقط | يتطلب الطراز غير AT4 فاصلًا لا يقل عن 2 بوصة لإيقاف الصدمات وكتلة رفع 1 بوصة | ||||
| شيفروليه | سيلفرادو 1500 | 2020 | الجميع | 2-3 بوصة |
| موديلات Trail Boss تناسب الرفع من 0 إلى 1 بوصة فقط | يتطلب الموديل غير المخصص للطرق الوعرة فاصلًا للصدمات بقياس 2 بوصة على الأقل وكتلة رفع بقياس 1 بوصة | ||||
| جي ام سي | سييرا 1500 | 2020 | الجميع | 2-3" |
| يناسب طراز AT4 الرفع من 0 إلى 1 بوصة فقط | يتطلب الطراز غير AT4 فاصلًا لا يقل عن 2 بوصة لإيقاف الصدمات وكتلة رفع 1 بوصة | ||||
| شيفروليه | سيلفرادو 1500 | 2019 | الجميع | 2-3" |
| موديلات Trail Boss تناسب الرفع من 0 إلى 1 بوصة فقط | يتطلب الموديل غير المخصص للطرق الوعرة فاصلًا للصدمات بقياس 2 بوصة على الأقل وكتلة رفع بقياس 1 بوصة | ||||
| جي ام سي | سييرا 1500 | 2019 | الجميع | 2-3" |
| يناسب طراز AT4 الرفع من 0 إلى 1 بوصة فقط | يتطلب الطراز غير AT4 فاصلًا لا يقل عن 2 بوصة لإيقاف الصدمات وكتلة رفع 1 بوصة |